Guia de mecanitzat CNC d'alumini 2024: propietats i cost

L'alumini 2024 (AlCu4Mg1) és un aliatge de duralumini d'alta -resistencia que conté entre un 3,8% i un 4,9% de coure, que ofereix resistències a la tracció de fins a 483 MPa i límits de resistència a la fatiga de 138 MPa. S'especifica per a estructures d'aeronaus-crítiques per a la fatiga, membres de tensió i components mecànics de-alta càrrega.

Mecanitzat2024 peces CNC d'aluminirequereix una gestió precisa d'encenalls i una selecció d'eines: el seu alt contingut de coure provoca el desgast de l'eina mitjançant la formació d'-Up Edge (BUE) quan s'utilitzen eines convencionals recobertes de TiAlN-. El canvi a freses de carbur polit sense recobriment o DLC-revestides amb refrigerant d'alta-pressió (70 bar) impedeix l'adhesió d'encenalls. Per al mecanitzat de plaques estructurals, especificant2024 T351 mecanitzat d'aluminimés de 2024-T3 redueix fins a un 70% la distorsió del mecanitzat per l'estrès residual intern.

2024 peces aeroespacials d'alumini: visió general de l'enginyeria

Estructura dorsal de la fabricació aeroespacial

2024 d'aluminisegueix sent un aliatge estructural principal a la indústria aeroespacial mundial. Introduït com una millora respecte a l'aliatge de 2017 (Duralumin), 2024 combina una alta resistència elàstica (325 MPa en estat T351) amb la tenacitat a la fractura (K_IC≈30−37 MPa√m) i baixes taxes de creixement d'esquerdes sota càrrega de tensió cíclica.

A diferència dels aliatges de la sèrie 6000, el 2024 es basa en el coure i el magnesi com els seus principals elements d'aliatge per precipitar Al₂Partícules d'enduriment de CuMg (fase S-) durant el tractament tèrmic. Aquestes característiques microestructurals permetenComponents aeroespacials d'alumini 2024per suportar la vibració cíclica i la fatiga de tensió{0}}tensió sense fallades catastròfiques.

Propòsit d'enginyeria i Dazao Machinery Insights

Aquesta guia ofereix als enginyers mecànics, directors d'adquisicions i compradors tècnics dades de mecanitzat en brut, fórmules d'eines, intercanvis de materials i regles de disseny-per a-fabricabilitat (DFM) per amecanitzat d'alumini de precisió 2024.

A Xiamen Dazao Machinery, la nostra instal·lació certificada ISO9001:2015 i IATF16949:2016 ha processat peces d'alumini personalitzades 2024 des de l'any 2000. Els manuals de mecanitzat genèrics solen tractar tots els aliatges d'alumini de manera idèntica. Comprendre els matisos de l'estàndardprocessos de mecanitzat CNC d'aluminiés vital, ja que l'aplicació de paràmetres de tall bàsics 6061 a projectes de mecanitzat CNC d'alumini d'alta resistència amb 2024 provoca una fallada prematura de l'eina, deformació de les peces a causa de la tensió residual i degradació de l'acabat superficial.

Les nostres operacions de fabricació per contracte se centren en concretsServei de mecanitzat d'alumini 2024categories, incloent2024 fresat d'alumini, Tornejat d'alumini 2024, i complexaMecanitzat de plaques d'alumini 2024. Comprendre la interacció entre el temperament del material, les forces de tall i el post-processament determina l'èxit del projecte per a unFabricant de peces CNC d'alumini 2024.

Comparació de propietats i temperament de l'alumini 2024 (T3 vs T351 vs T851)

Composició química i fonaments físics

El rendiment mecànic deAlumini 2024 mecanitzat CNCderiva del seu maquillatge elemental precís definit segons les especificacions AMS 4037 / ASTM B209. Comparant aquesta composició química amb lapropietats de mecanitzat de diferents graus d'aluminirevela per què el 2024 requereix paràmetres de tall diferents.

Propietats físiques fonamentals

· Densitat:2,78 g/cm³(0,100 lliures/polzada³)

· Mòdul d'elasticitat (E):73,1 GPa (10,6 × 10⁶psi)

· Ratio de Poisson:0.33

· Conductivitat tèrmica:121 W/m⋅K (T3 temperat a 25∘)

· Coeficient d'expansió tèrmica (CTE):23.2μm/m⋅^∘C(20^∘C a 100^∘C)

· Conductivitat elèctrica:30% IACS

Comparació de temperament: 2024-T3 vs . 2024-T351 vs. 2024-T851

La selecció del temperat correcte afecta tant la capacitat de càrrega mecànica com l'estabilitat de la part durant2024 mecanitzat CNC d'alumini.

1. 2024 Alumini T3

Solució tractada tèrmicament, treballada en fred i envellida de manera natural fins a una condició substancialment estable.

· Perfil mecànic:Alta resistència elàstica combinada amb ductilitat.

· Impacte del mecanitzat:Conté tensions residuals significatives de trempat ràpid i treball en fred. La ranurada profunda o la butxaca asimètrica fa que les peces es deformin o es torcin a mesura que els camps d'estrès interns es desenvolupen.

2. 2024 Alumini T351

Solució tractada tèrmicament, alleujament-d'estrès mitjançant estiraments controlats (entre 0,5% i 3,0% de fixació permanent) i envellit naturalment.

· Perfil mecànic:El límit elàstic coincideix amb T3 (290−325 MPa), però s'alleugen les tensions residuals de nivell macro-.

· Impacte del mecanitzat:Imprescindible per2024 T351 mecanitzat d'aluminide plaques estructurals, butxaques profundes i perfils-de parets fines. Redueix la distorsió posterior al-mecanitzat fins a un 70%.

3. 2024 Alumini T851

Solució tractada tèrmicament, alleujament-d'estrès mitjançant estiraments i envellit artificialment a aproximadament 190^∘C (375^∘F).

· Perfil mecànic:Major resistència a la tracció (410−440 MPa) en comparació amb T3/T351, acompanyada d'una lleugera caiguda de la tenacitat a la fractura.

· Impacte del mecanitzat:Estabilitat superior{0}}a temperatura elevada. No pateix més envelliment natural quan s'exposa a temperatures de funcionament de fins a 150ºC^∘C.

Compartiments de selecció de material-: alumini 2024 vs 6061

Els enginyers discuteixen sovint2024 alumini vs 6061per a components estructurals. Mentre que el nostre completGuia de mecanitzat CNC d'alumini 6061detalla per què 6061-T6 és versàtil i de menor cost, 2024-T351 s'especifica quan l'alta resistència i la resistència a la fatiga cíclica anul·len els requisits de corrosió i unió.

Mecanitzat d'alumini de precisió 2024: avanços, velocitats i eines

Selecció de paràmetres de fresat i tornejat

Optimitzant2024 fresat d'aluminiiTornejat d'alumini 2024requereix equilibrar la taxa d'eliminació de material (MRR) amb la generació de calor i la vida útil de l'eina.

Velocitat de tall i fórmules d'alimentació

Velocitat de tall (V_c):

Vc​=(π⋅D⋅n)/1000 [mm/min]

Velocitat d'alimentació (V_f):

V_f=f_z⋅z⋅n[mm/min]

On:

· D=Diàmetre de l'eina (mm)

· n=Velocitat del cargol (RPM)

· f_z= Alimentació per dent (mm/dent)

· z= Nombre de flautes

Paràmetres recomanats per al fresat d'alumini 2024 (carbur no recobert)

Paràmetres recomanats per al tornejat d'alumini 2024 (inserts de diamant sense recobrir)

Geometria de l'eina, substrats i gestió de la vida útil de l'eina

Un mode d'error comú enMecanitzat d'alumini 2024 T3és micro-estellament i desgast dels flancs causats per partícules intermetàl·liques constitutives (Al₂CuMg i Al₆Mn).

Requisits de geometria de l'eina per al fresat 2024

· Angle de l'hèlix: 45^∘al 55^∘. Els angles alts de l'hèlix treuen les fitxes cap amunt i fora de les butxaques profundes alhora que redueixen les forces de tall radials que desvien les parets primes.

· Angle de rasclet ( ):15^∘a 20^∘rasclet positiu. Les vores de tall afilades tallen el material-enduridor 2024 en lloc de llaurar o fregar.

· Angle de seguretat ( ): 10^∘a 15^∘. Evita que el flanc de l'eina es fregui amb la-superfície posterior de la molla-d'alumini endurit.

· Acabat superficial de flauta:Mirall-polit (R_a<0.1μm). Prevents sticky copper-bearing aluminum chips from adhering to the flute core.

Mitigació-Up Edge (BUE) i evacuació de xip

La vora-constituïda es produeix quan la pressió local i la calor de fricció solden micro-capes d'alumini 2024 a la vora de tall. Aquest material-constituït es trenca periòdicament, arrancant trossos del substrat de l'eina i arruïnant l'acabat de la superfície de la part (R_a>3.2μm).

Controls d'enginyeria per a la prevenció de BUE:

1. Refrigerant d'-alta pressió (HPC):El refrigerant directe subministrat a través del cargol o el suport de l'eina a 70 bar (1000 psi) s'adreça a la interfície exacta de l'eina-xip. Això fa baixar la temperatura local per sota de la transició de fase de ductilitat i elimina les estelles fibrosos de les cavitats profundes.

2. Concentració de refrigerant:Mantingueu una concentració del 8% al 10% d'emulsió sintètica o semi-soluble en aigua amb additius d'Extreme Pressure (EP) (sense sofre i fòsfor per evitar taques).

3. Manteniment d'alta càrrega de xip:Mai estigueu ni alimenteu-vos massa lentament. Mantenir un avanç mínim de 0,05 mm/dent garanteix que la vora de tall es mantingui sota la capa de superfície endurida de treball-que va deixar la passada anterior.

2024 Mecanitzat de plaques d'alumini: 4 costosos inconvenients d'enginyeria

Trampa 1: eliminació asimètrica d'estoc en el mecanitzat de plaques 2024-T351 (trampa de deformació)

Una creença comuna en el mecanitzat d'alumini és l'especificació2024 T351 d'aluminigaranteix zero distorsió posterior al-mecanitzat perquè la placa ha patit un estirament controlat del 0,5% al ​​3,0% per alleujar l'estrès. Aquesta hipòtesi falla en mecanitzar components estructurals grans i asimètrics.

Cas d'estudi de la fallada de la fàbrica de Dazao

El 2018, Xiamen Dazao Machinery va ser contractada per produir un lot de bigues de suport estructural aeroespacial de 1200 mm de llarg amb 50 mm de gruixMecanitzat de plaques d'alumini 2024estoc. El client ha especificat 2024-T351.

El nostre equip de mecanitzat va programar una rutina estàndard de desbast de 3 eixos: subjectar la placa en un torn hidràulic, desbassar el 80% del volum de la butxaca a la cara A en una única configuració, girar la peça i acabar la cara B.

· Resultat de l'error:En desenganxar la peça després de la passada final, la biga de 1200 mm es va inclinar cap amunt al llarg del seu eix longitudinal, mostrant una deflexió central de 2,8 mm-superant amb escreix la tolerància de perfil permesa de ±0,15 mm. Tot el lot inicial de 15 peces (cost total de material i màquina de 14.200 dòlars) es va descartar.

· Anàlisi de la causa principal:L'estirament fins al temperament T351 redueix l'estrès tèrmic a nivell macro-, però no elimina el gradient d'estrès intern a través de la secció transversal-de la placa. L'eliminació del 80% del material d'un costat va destruir l'equilibri de la força interna, la qual cosa va permetre que la capa inferior no mecanitzada restant es contragués i estigués la peça en una corba de plàtan.

· La solució de procés estàndard de Dazao:

1. Eliminació d'estocs de profunditat simètrica igual-:Processa un 30% de profunditat a la cara A, gira i processa un 30% de profunditat a la cara B, repeteix en passades alternes per mantenir l'equilibri del moment a través de l'eix neutre.

2. Alleujament de l'estrès tèrmic intermedi:Realitzeu un cicle intermedi de repòs-d'alleujament d'estrès (150^∘C durant 2 hores) entre els passos de desbast i de semi-acabat.

3. Fixació de -força de subjecció baixa:Utilitzeu mandrils de buit o pinces de parell-limitat (8 Nm) durant les passades finals d'acabat per evitar que la molla-retorn en alliberar-se.

Trampa 2: anodització superficial cremada i acabat apagat en aliatge d'alt-coure 2024

Els gestors de compres sovint especifiquen l'anodització clara de tipus II o l'anodització de capa dura de tipus III a les peces d'alumini personalitzades 2024 suposant que els resultats coincidiran amb l'aspecte de l'aliatge 6061. Això condueix a enviaments rebutjats.

El mecanisme de fallada de l'anodització

L'alumini 2024 conté fins a un 4,9% de coure. Durant l'anodització amb àcid sulfúric, partícules intermetàl·liques de coure insolubles (Al₂CuMg) es dissolen més ràpidament que la matriu d'alumini. Això crea butxaques buits microscòpiques, concentració de corrent localitzada (combustió) i una pel·lícula d'òxid gris-gris i marró amb baixa resistència al desgast (<350 HV vs >450 HV al 6061).

Solucions de tractament de superfícies Dazao

Per a peces que requereixen protecció contra la corrosió sense creixement dimensional o risc de cremades per anodització, Dazao recomana:

1. Pel·lícula química MIL-DTL-5541 tipus II classe 1A (Alodine / SurTec 650):Preferit per a peces aeroespacials. Afegeix un gruix de pel·lícula zero, preserva la conductivitat elèctrica i evita completament la crema de la fase de coure.

2. Protocol d'anodització de -tensió baixa- escalonada de Dazao:Quan l'anodització de capa dura de tipus III (MIL-A{-8625) no és negociable:

· Temperatura de l'electròlit: reduïda a 0^∘C±1^∘C (32^∘F).

· Additiu electròlit: afegiu 15 g/L d'àcid oxàlic al bany d'àcid sulfúric per inhibir la dissolució de la fase de coure.

· Rampa de densitat de corrent: comença a 0,5 A/dm²i rampa fins a 2,5 A/dm²en 0,2 A/dm² increments escalonats durant 15 minuts per evitar que es cremin les vores.

Error 3: corrosió galvànica a les interfícies de fixació d'acer inoxidable

Enginyers dissenyant2024 peces aeroespacials d'aluminiSovint, especifiqueu helicoils, cargols i passadors d'acer inoxidable 304 o 316 per a juntes de muntatge de gran càrrega-.

El problema de les micro-cel·lules galvàniques

En entorns humits, costaners o de ruixat{0}}sal (5% NaCl), la diferència de potencial elèctric entre 2024-T3 (−0,68 V vs elèctrode de calomel estàndard) i l'acer inoxidable 316 (−0,08 V) crea un potencial de corrosió galvànica de 0,60 V.

Atès que l'ànode de 2024 és l'alumini, la picada ràpida es produeix directament a l'interior dels forats dels cargols roscats, provocant un desgast del fil i una fallada catastròfica del muntatge en les 200 hores posteriors a l'exposició a l'esprai de sal.

Protocol de prevenció

· Aïllament superficial:Apliqueu un recobriment de conversió de cromat (MIL-DTL-5541) dins de tots els forats roscats.

· Selecció de fixació:Especifiqueu els elements de fixació d'acer xapats de cadmi-o zinc-níquel (AMS 2417) en comptes d'acer inoxidable nu.

· Cebament de barrera:Instal·leu en humit-tots els elements de fixació estructurals amb un compost epoxi d'unió o imprimació de cromat de zinc (MIL-PRF-23377).

Trampa 4: micro-estella i dany al límit del gra en fresat d'alta-alimentació 2024-T851

En actuarmecanitzat CNC d'alumini d'alta resistènciaal tremp 2024-T851, els maquinistes troben una duresa més alta (130 HBW) i un allargament menor (6%) en comparació amb el tremp T351.

Intentar alimentar les dents (f_z>0,18 mm) a velocitats de tall superiors a 600 m/min indueix micro-estellades a les vores de tall de carbur a causa de l'impacte amb Al dur₂Fases de precipitat de CuMg. Aquestes vores d'eines micro-estellades trenquen els límits de gra de la superfície de la peça de treball, creant micro-esquerdes que redueixen la vida a fatiga del component acabat fins a un 35%.

Estratègia de mitigació

· Limiteu l'alimentació per dent a 0,08−0,12 mm/dent en temperament T851.

· Monitoritzar el desgast de l'eina mitjançant sensors d'emissió acústica; substituïu les eines un cop el desgast dels flancs (V_B) arriba als 0,15 mm (no feu servir les eines fins al límit de desgast convencional de 0,30 mm).

2024 Toleràncies CNC d'alumini i control d'expansió tèrmica

Expansió tèrmica i mecànica de control de temperatura

Mecanitzat amb toleràncies estretes (±0,005 mm) en granComponents aeroespacials d'alumini 2024requereix gestionar el creixement tèrmic. Revisant la nostraGuia de toleràncies de mecanitzat CNC d'aluminiproporciona un context addicional sobre els límits estàndard ISO 2768-mK i les toleràncies de precisió.

Fórmula d'expansió tèrmica

ΔL=L₀⋅ ⋅ΔT

On:

· ΔL=Canvi dimensional (mm)

· L₀= Mida nominal (mm)

· = Coeficient d'expansió tèrmica (23,2×10⁻⁶ K⁻¹)

· ΔT=Variància de la temperatura respecte a l'estàndard 20^∘C ()

Càlcul pràctic d'impacte tèrmic

Per a un component estructural de 500 mm que experimenta un 6^∘Augment de temperatura C per fricció de tall o aire no condicionat del taller:

ΔL=500 mm×(23,2×10⁻⁶)×6^∘C=0.0696 mm (69,6 μm)

Aquesta variància tèrmica consumeix gairebé el 70% d'una banda de tolerància total estàndard de ± 0,05 mm!

Normes ambientals de planta de Dazao

· Temperatura de l'àrea de mecanitzat bloquejada a 20^∘C±0.5^∘C (68^∘F).

· Temperatura del refrigerant regulada mitjançant unitats de refrigeració actives a 19,5^∘C±0.5^∘C.

· En-procés, la inspecció de la CMM es va retardar 4 hores després del-mecanitzat per permetre una igualació tèrmica completa de les peces.

Control de la deformació i la fixació de parets-primes

Les geometries de butxaca aeroespacial sovint presenten gruixos de paret i sòl de butxaca de fins a 0,8 mm. Quan es mecanitzen components estructurals aeroespacials complexos amb gruixos de paret de fins a 0,8 mm, aprofitant l'especialitzacióServeis de mecanitzat d'alumini de precisió de 5 eixos 2024garanteix l'accés a diversos -angles alhora que minimitza les configuracions de suport de treball i la distorsió de les peces.

Regles d'enginyeria per al fresat-de parets primes:

1. Mètode de subjecció:Substituïu les mordasses mecàniques estàndard per mordasses suaus personalitzades que coincideixin amb el contorn exterior o utilitzeu plaques de mandril al buit amb segells perimetrals de silicona personalitzats.

2. Estratègia del camí de l'eina:Utilitzeu rampes en espiral de nivell z-contínues o trajectes d'eina trocoïdals en lloc de passos directes d'immersió. Mantenir la profunditat radial de tall (a_e) per sota del 10% del diàmetre de l'eina per reduir les forces d'empenta.

3. Ordre de mecanitzat de paret:Acabeu les parets internes de la butxaca abans de treure material de la cara exterior oposada. El material sòlid no mecanitzat circumdant actua com una matriu de suport rígida.

Inspecció de dimensionament i tolerància geomètrica (GD&T).

Per als components aeroespacials d'alta-precisió, l'avaluació dimensional es basa en màquines de mesura de coordenades (CMM) que utilitzen estils de robí compensats de temperatura-.

Opcions d'acabat superficial i de post{0}}processament

Matriu de comparació de processos per a l'alumini 2024

La selecció de post-processament determina el desgast final, la corrosió i la vida útil de l'alumini 2024 mecanitzat CNC.estàndards d'acabat de superfícies aeroespacials i d'anoditzacióevita la degradació prematura dels components en entorns operatius durs.

Granallat per millorar la vida útil de la fatiga

Com que l'anodització redueix la resistència a la fatiga de l'alumini 2024 creant micro-esquerdes superficials a la capa d'òxid fràgil, els dibuixos aeroespacials sovint exigeixen el Shot Peening abans del recobriment de la superfície.

· Mecanisme:El bombardeig de la superfície mecanitzada 2024 amb granalla d'acer fos o perles de ceràmica indueix una capa d'estrès residual de compressió (150−250 MPa) de fins a 0,25 mm de profunditat.

· Resultat:Contraresta les càrregues de tensió de servei, evitant que s'iniciïn esquerdes per fatiga a les micro-osques de la marca de l'eina de la superfície (R_a).

Aplicacions aeroespacials i d'{0}}alta resistència

Categories primàries d'aplicacions aeroespacials

2024 peces aeroespacials d'aluminies seleccionen per a components que operen sota règims de càrrega de tensió i cicles de vibració on la fallada de l'aliatge seria catastròfica.

1. Revestiments de tensió de l'ala inferior i brides superiors d'espar:Funciona principalment en tensió durant les maniobres de vol. Alta tenacitat a la fractura (K_IC) evita una fallada sobtada si es desenvolupa una micro-esquerda.

2. Marcs del fuselatge i panells de pell:Resisteix a les tensions cícliques del cèrcol causades pels cicles de pressurització i despresurització de la cabina.

3. Accessoris i suports estructurals del tren d'aterratge:Mecanitzat a partir de pesatsMecanitzat de plaques d'alumini 2024estoc per suportar càrregues d'impacte elevat durant l'aterratge.

4. Carcassa d'actuadors robòtics i de defensa:Aplicacions d'alta relació de parell-a-pes que requereixen forats de coixinets interns rígids.

Per què 6061 o 7075 no poden substituir directament 2024 a les aplicacions de fatiga?

· 6061-T6 Limitació:No té suficient resistència a la tracció (276 MPa vs 325 MPa) i límit de resistència (96 MPa vs 138 MPa). Els components redissenyats a 6061 han d'augmentar el gruix de la paret en un 25−35%, eliminant l'estalvi de massa.

· 7075-T6 Limitació:Tot i que el 7075-T6 ofereix una resistència a la tracció estàtica més alta (503 MPa), la seva taxa de propagació d'esquerdes per fatiga sota tensió cíclica és significativament superior a la del 2024-T351. En règims de càrrega cíclica de tensió-tensió, 2024-T351 supera 7075-T6 per un factor de 2:1 abans que es produeixi l'inici de l'esquerda.

2024 Selecció del fabricant de peces CNC d'alumini i controladors de costos

2024 Controladors de costos de mecanitzat CNC d'alumini

Entendre l'estructura de costos demecanitzat d'alumini de precisió 2024permet als equips de compres optimitzar els pressupostos sense sacrificar el rendiment mecànic.

Comparació de costos directes: complexitat de material i mecanitzat

1. Matèria primera Premium:L'estoc de plaques T351 crues de 2024-costa aproximadament $4.50 - 6,50 $/kg-aproximadament entre un 35% i un 50% més que la placa de productes bàsics 6061-T6. L'estoc certificat per aeronaus amb traçabilitat total (AMS 4037) comporta una prima d'inspecció addicional.

2. Temps de cicle de mecanitzat:Una major resistència al tall i els avanços/velocitats estrictes necessaris per evitar que Built-Up Edge augmenti el temps del cicle de mecanitzat un 20% en comparació amb el 6061.

3. Acabat superficial especialitzat:Els riscos de rebuig durant l'anodització exigeixen controls de bany més estrictes, cosa que afegeix un cost en comparació amb l'acabat comercial estàndard.

DFM (Design for Manufacturability) Consells per reduir el cost unitari

· Radis de cantonada de butxaca interna:Especifiqueu els radis de cantonada verticals interns R Majors o iguals a 0,25 × Profunditat de butxaca. Això permet utilitzar freses d'extrem de diàmetre més gran a MRR màxim en lloc d'eines petites que fan passades de profunditat lentes.

· Estandarditzar els gruixos de paret:Mantingueu els gruixos de paret iguals o superiors a 1,5 mm sempre que sigui possible. El mecanitzat per sota d'1,0 mm requereix trajectes d'eina-de pas lleugers especialitzats i una fixació personalitzada al buit, augmentant el temps de cicle de la màquina en un 40%.

· Especifiqueu el temperament T351 per defecte: Unless elevated temperature capability (>120^∘C) és obligatori, especifiqueu 2024-T351 sobre 2024-T3 o T851. L'estoc en brut T351 està àmpliament emmagatzemat, és rendible i redueix les taxes de ferralla per alleujar l'estrès.

Avaluació d'un fabricant de peces CNC d'alumini 2024

En seleccionar aFabricant de peces CNC d'alumini 2024, auditeu el proveïdor amb aquestes mètriques d'enginyeria:

Capacitat de fabricació i suport d'enginyeria

PrecisióMecanitzat CNC d'alumini 2024requereix un soci de fabricació experimentat que entengui la metal·lúrgia d'aliatges, la gestió de l'estrès residual i la garantia de la qualitat aeroespacial-.

Des de l'any 2000, Xiamen Dazao Machinery ha proporcionat serveis de mecanitzat CNC de precisió per a aplicacions crítiques aeroespacials, de defensa, mèdiques i robòtiques. Funcionant sota els sistemes de qualitat ISO9001:2015 i IATF16949:2016, els nostres centres de mecanitzat CNC de 5 eixos ofereixen toleràncies de fins a ±0,005 mm (0,0002 polzades) en components estructurals d'alumini complexos 2024.