Detalls del producte
El bloc de motors de fosa Die és un component de nucli indispensable en motors de combustió interna modernes. El seu procés de fabricació utilitza tecnologia de colada d’alta pressió per omplir ràpidament l’aliatge d’alumini fos en motlles de precisió per formar estructures complexes d’una sola vegada. En comparació amb els processos tradicionals de colada, aquesta tecnologia pot llançar directament el canal d’aigua de refrigeració, el canal d’oli de lubricació i l’estructura de suport del cigonyal al bloc del cilindre, eliminant els passos tediosos de la posterior perforació o soldadura, millorant molt l’eficiència de la producció.
A causa de les característiques lleugeres de l'aliatge d'alumini, el pes global del bloc del motor de fosa es pot reduir gairebé la meitat en comparació amb els materials tradicionals de ferro colat. Al mateix temps, la disposició optimitzada de les costelles de reforç interna garanteix la seva estabilitat en funcionament d’alta velocitat o temperatures extremes.
Un altre avantatge important del procés de colada de matrius és l’elevada taxa d’utilització de materials. La vida del motlle pot arribar a centenars de milers de vegades, que és adequada per a la producció massiva a gran escala. La superfície del bloc de motors de fosa de matrius està especialment tractada (com el recobriment d’oxidació) per resistir eficaçment la fricció, el desgast i l’oxidació d’alta temperatura, ampliant la vida útil. Aquest tipus de bloc de cilindres s’utilitza àmpliament en cotxes familiars, motocicletes elèctriques i fins i tot conjunts de generadors petits. Especialment en models híbrids, el disseny lleuger pot reduir significativament el consum d’energia i ajudar els fabricants d’automòbils a complir estàndards d’emissions estrictes. En el futur, amb l'exploració d'aplicacions d'aliatges de magnesi i materials compostos de fibra de carboni, s'espera que els cilindres de motors de repartiment es trenquin encara més pels límits de rendiment i es converteixin en un enllaç clau en la actualització dels sistemes de potència en la nova era energètica.

Paràmetres del producte
|
Cavitat/acer del nucli |
H13/P20/718/S7/304/D3/D2/SKD61/8407/FDAC/S136/SKD11 (SLD)/DC53, etc. |
|
Material de motlle |
Aliatge d'alumini, acer, acer inoxidable, etc. |
|
Tractament d'acer |
Tractament tèrmic, nitridint, xapat cromat |
|
Materials de processament |
Aliatge d'alumini, aliatge de zinc, aliatge de magnesi, llautó, bronze, coure, acer inoxidable, ferro ... etc. |
|
Programari de disseny |
CAD, CAM, CAE, PRO-E, UG, OBRES DE SOTIL, MOLDFLOW, CATIA .... ETC. |
|
Entrega |
Fob, per aire, per mar o express |
|
Tamany |
Segons el vostre dibuix en 2D, 3D |
|
Tolerància |
± 0. 015mm |
|
Tractament superficial |
Recobriment de pols, polit, xapat de zinc, impressió de seda, gravat làser, electroplalació, areneta, pintura en polvorització, etc. |
Àrees d'aplicació
1. A la fabricació de vehicles de transport, els cossos de motor de fosa de gran pressió s’utilitzen àmpliament en els camps d’automòbils i motocicletes. Els components de potència formats per aquest procés no només poden assolir l’objectiu de reduir el pes del cos del vehicle, sinó que també mantenen una bona integritat estructural, especialment adequada per als dobles requisits dels vehicles moderns que salvien l’energia per a l’economia de combustible i la producció d’energia.
2. El camp aeroespacial afavoreix aquest tipus de components metàl·lics de precisió. Les parts bàsiques del sistema de propulsió fabricats per la tecnologia de formació de motlles redueixen significativament el pes de l’aeronau alhora que garanteixen una força de suport suficient. Aquesta característica és especialment important per als equips de vol que necessiten controlar estrictament els indicadors de pes.
3. La indústria de fabricació d’equips industrials utilitza sovint aquest tipus de procés de colada per produir les parts del cor de la maquinària pesada. El líquid metàl·lic omple amb precisió la complexa cavitat formada pel motlle a alta pressió i pot produir ràpidament una unitat de potència tant amb avantatges de dissipació de calor com resistència al desgast, complint els requisits d’operació d’alta intensitat a llarg termini de la maquinària d’enginyeria.
4. La fabricació de components bàsics del sistema de propulsió marina també es beneficia d’aquest procés. L’estructura de segellat formada per la colada de motlles de materials d’aliatge resistents a la corrosió pot resistir eficaçment l’erosió del medi marí i les seves característiques uniformes de cristal·lització metàl·lica asseguren la fiabilitat del motor del vaixell en un entorn de vibració contínua.
5. En el camp dels nous equips energètics, aquesta tecnologia de modelat proporciona una solució optimitzada per a conjunts de generadors. L’estructura lleugera formada per controlar amb precisió el flux metàl·lic no només facilita el transport i la instal·lació d’equips, sinó que també millora l’eficiència global del sistema de conversió d’energia mitjançant un disseny millorat de conducció de calor.


Cap
P: Ets un fabricant o una empresa comercial?
R: Som un fabricant professional amb més de 20 anys d’experiència d’exportació per dissenyar i produir peces de maquinària de vehicles.
P: Es pot fer alumini de repartiment A380 segons el nostre dibuix?
R: Sí, podem fer que el repartiment de matrius A380 alumini segons el vostre dibuix, el dibuix 2D o el model CAD 3D. Si es pot subministrar el model CAD 3D, el desenvolupament de les eines pot ser més eficient. Però sense 3D, basat en el dibuix en 2D, encara podem fer que les mostres siguin adequades.
P: Com puc obtenir algunes mostres?
R: Si ho necessiteu, ens complau oferir -vos mostres de forma gratuïta, però es preveu que els nous clients paguin el cost del missatger i el càrrec es deduirà del pagament per comanda formal.
P: Es pot fer alumini de repartiment A380 basat en les nostres mostres?
R: Sí, podem fer mesures en funció de les vostres mostres per fer dibuixos per a la creació d’eines.
P: Quin és el vostre dispositiu de control de qualitat a casa?
R: Tenim espectròmetre a la casa per controlar la propietat química, la màquina de prova de tracció per controlar la propietat mecànica i el mètode de comprovació NDT per controlar la detecció de colada sota la superfície de la fosa.
Etiquetes populars: Bloc de motors de fosa, xina, fabricants de blocs de motors, proveïdors, fàbrica, fàbrica
